仕事で長らく九州にいるTUBAGRAライダーAKIRA君がゴールデンウィーク（GW）中に実家がある千葉に帰省し、幕張で乗るというので私も撮影も兼ねて息子と行ってきました。

朝イチ幕張に行く途中にある城南島海浜公園スケートパークでスマイルバイクパーク常連キッズライダーのリク君と一緒にパークライド。

このパーク2回目の息子はクォーターパイプの乗り方がスムースになっていましたが、リク君はクォーターパイプから降りることができませんでした。次回またトライしましょう！

程なくして城南島海浜公園スケートパークをあとにし幕張へ移動します。途中「さすがGW」という酷い渋滞に巻き込まれるも何とか幕張に到着。久しぶりにAKIRA君に会えることができました。

TUBAGRAライダー藤本さんも合流し、駆け上がりを使ってAKIRA君と2人で相当濃いテーブルトップ（インバート）を深く入れるためフォーム改善の試行錯誤がスタートしました。

その様子を動画にしましたのでご覧ください↓↓↓

ペダルから足を外すのが大事みたいですね。その流れで藤本さんは着地で足を痛めてしまいました。

足を痛めたMOZUに乗るTUBAGRA藤本さんによるリップを最適化して飛びやすくなった2連テーブルでのX-UP。

藤本さんが乗るMOZUバイクがこちらです。彼のMOZUのバイクチェックはこちらからご覧いただけます。

AKIRA君による2連テーブルでのテーブルトップ。他のライダーより高さが1.5倍くらい高いです。

AKIRA君が乗る白のakaMOZUバイクです。AKIRA君は普段はSHAKA24に乗っていますが、そのバイクは現在九州に置いてあり、千葉の実家に戻るとこちらのakaMOZUに乗るのです。

得意のトボガンも。高くフロント下りで少し斜めのスタイルが本当にカッコいい！

HAYABUSAに乗る息子は連ジャンを飛んで行きます。

後ろを同じHAYABUSAに乗る最年少TUBAGRAライダーのリュウ君とトレインして飛んで行きます。

最年少TUBAGRAライダーのリュウ君は今までジャンプが少し苦手だったのですが、久しぶりに会う彼はジャンプがとても上手になっていました。今回は連ジャンでET（空中でペダリングするエアートリック）を見せてくれましたね。

過去にMTBダートジャンプ系イベントを多数サポートしてくれたFULLCLIPの沢野さんのテーブルトップ（インバート）。かなり上達していてビックリしました。

X-UPをするFULLCLIPの沢野さん。こちらもしっかり入っていますね。

幕張ローカルライダー新谷さんのカメラ目線X-UP。入りも完璧です！

幕張ローカルライダーでディガーの三村さんによるトボガン練習のシートグラブ。

スマイルバイクパーク常連キッズライダーのリク君は駆け上がりでテーブルトップ練習。もう少しハンドルバーを短くすれば深く入るようになりますよ！

私は幕張では殆どがTUBAGRAライダーたちの撮影がメインであまり乗ることがなかったのですが、大きくバージョンアップして飛びやすくなった2連テーブルが楽し過ぎて珍しく飛びまくりました。

こんなに楽しめたのはおそらく10年以上ぶり？今回技の入りはショボかったけど次はもっと入れるぞ！

今回TUBAGRAライダーAKIRA君が久しぶりに帰ってくるということで、気が付けば大勢の幕張ローカルライダーたちが集まりました。

その顔ぶれの懐かしさに、私は思わず「集合写真撮りましょう！」と提案。幕張では今までこういう集合写真は全然なかったので、とても貴重で大切な一枚になりました。

朝活BIKE&FISHでは近頃ナマズがよく釣れています。それはしばらくして起こる産卵のために荒喰いをしているためと思われます。

トップからボトムまで色々なルアーで釣れて本当に楽しい！

今日は朝イチからお昼過ぎまでスマイルバイクパークでみっちりプライベートレッスンを行いました。暑くて流石に疲れましたね（前日のPTA仕事疲れも抜けておらず）

世間はゴールデンウィークで観光地や高速道路は激混みですが、そんな時こそスマイルみたいな近隣のフィールドがオススメ！行き帰りの道路が空いていて快適そのものです。

さらにスマイルバイクパークではGW中、3回来場で1日無料券プレゼントというお得なキャンペーンを開催中！ぜひ遊びに行ってください！

そんな今日のスマイルバイクパークでは、HAYABUSAに乗る息子は少しだけリアを振れるようになりました。

数週間前スマイルバイクパークで半ズボンでレッスンしていたらブユに足を20ヶ所くらい刺され、その時は何ともなくても夜に全身に発疹ができ猛烈な痒みが。さらに皮膚の弱い箇所から浸出液（しんしゅつえき）が流れ出てカピカピに。

他の半ズボンの人は刺されないのに私だけこんなに刺されて謎です。

流石に病院に行きアレルギーを抑える薬をもらって2週間かけて治しました。

それ以来ブユ恐怖症で肌を出さない服でレッスンするも、今日なんて暑くて辛かったです。

ちなみにスマイルで半袖半ズボンの人たくさんいますが、全然ブユに刺されていません。私の周りにいっぱい飛んでます。何故だー！？

中学生になったばかりのスマイル常連キッズであるリク君。テーブルトップがだいぶ入るようになってきました。今後が楽しみですね！

今日は朝イチからスマイルバイクパークでレッスンがあるので朝活BIKE&FISHは短時間で。

1スポット目エリア65で広範囲に攻めていたら回収時に足元から1mのところでスモさんが食ってきた！ビックリするも冷静にいなしてそのままぶっこ抜いたのは27cm。

今週は2回城南島海浜公園に1時間スケートパーク練習をしました。その動画がこちら（↑）になります。

ちなみにSHAKA24にTPUチューブを入れて昨日で10日目。空気圧は3bar→2.5に減っていたので、あえてその状態で耐久テストを行いエアターンでゲシったり高いところから落ちたりしてみました。

1回ブチルチューブなら過去の経験から100％リム打ちパンクするゲシリをやってしまったのだけどパンクしなかったのは驚きでした！TPUチューブ、本当に強いです！

けれどスポークは折れました…

早くTUBAGRAでTPUチューブ商品化して売り出したいなぁ！

朝からPC作業→JMAのインストラクターライセンス更新作業→出荷したりと結構ドタバタ。

雨の増水は大したことなく流れの筋を3シュリドリフトで探っていたらググンと来て鬼合わせ！デカいスモールマウスバス？と思ったらまたしてもナマズ59cm😆

4月21日（日）フォレストバイク雷神トレイルで開催した雷神ワントリックJAMは大勢のライダーが参加してくれました。本当にありがとうございました！

事前の天気予報では降水確率が高く、その日の朝に都内の何箇所かではまとまった雨が降り、直前に行くのを取りやめたライダーも多数と、正直まともに開催できるのか？と不安で仕方がなかったのですが…　蓋を開けてみたら大盛況！

下は8歳、上は58歳と幅広い年齢層の参加者で、雷神ビッグテーブルの大小のジャンプを余すことなく楽しむことができました。

それでは参加されたライダーたちの写真を見ていきましょう。

MOZUに乗るTUBAGRAライダー藤本さんの十八番であるターンダウン。

TUBAGRA藤本さんの高くて深く入ったトボガン。

そして藤本さんのタイヤグラブ。

モトウィップを自身の限界値までトライするライダーたち（50オーバー）。

MTB系ライターのKOICHIRO NAKAMURAさん（こちらも50オーバー）はYAMAHAのeMTBに乗ってスタイリッシュなエアーをたくさん見せてくれました！

イベント中にぐんぐん上達するライダーも。

スマイルバイクパーク常連で今回JAM参加者の中で最高齢58歳の清水さん。初めてトリックを入れる動作にチャレンジしてくれました。

清水さんの息子さんのタイガ君は今回初めて大ジャンプでワンフットとX-UPにトライ。

そして清水さんの次男リク君（8歳）は今回初めてまたがる24MTBで小ジャンプを飛び切れるように。

HAYABUSAに乗るウチの息子も今回技入れにチャレンジ。大ジャンプで繰り出すのはまだ怖くて、小ジャンプでひたすら繰り返しトライしていました。

最後に私ですが、みんなの撮影と盛り上げで殆ど体力を消耗し空いた時間に数本キャンキャン入れたのみでした。次回は大きい方でやります。

とまぁ、そんな感じで終始笑顔と歓声混じりでみんなで雷神ビッグテーブルを飛び捲れた、とても楽しいJAMセッションとなりました。今回参加された皆様、本当にお疲れ様でした！またタイミングをみて開催したいと思います。

先日、台湾にパイプを持つ知人から26インチと24インチ用TPUチューブのサンプルが届きました。

TPUチューブをご存知ない方に説明すると、素材にTPU（熱可塑性ポリウレタン）を使用し従来のゴム製のブチルチューブに比べ半分以下の軽量化が実現され、耐久性・空気圧保持力に優れ高い耐パンク性能を持つ新世代の自転車用チューブとなります。実際、2024年の台北ショーの目玉はTPUチューブだったと言われるほど、現在の自転車シーンでは注目されている商品です。

そんなTPUチューブ、価格は従来のブチルチューブと比較すると2倍ほど高価ですが、圧倒的な軽量・耐パンク性能から費用対効果は高く、ロードバイクでは広く認知、使用されるまでになりました。

それではMTBにTPUチューブはどうか？と問われると、昨今のMTBの定番ホイールサイズである27.5や29インチではチューブレスの方が軽量・耐パンク性能が高いこともあり、実はあまり普及していません。

ところがアクション系MTBで使用されるホイールサイズの26インチ・24インチでは未だにチューブに依存しており、実はここでTPUチューブの恩恵が得られるのです。

まずは圧倒的な軽さについて。

今回、私がSHAKA24でテストでリアホイールに使用した24インチのTPUチューブの重さは57g（上画像の左）今まで使っていた24インチのブチルチューブが173g（上画像の右）だったことを考えると116gの軽量化となります。今回はリアだけですが、フロントにも入れたら合計232gの軽量化に！

ちなみに他のTUBAGRAライダーがテストした26インチのTPUチューブは63g。これもなかなかな軽さですね。

そして耐久性について。

城南島海浜公園スケートパーク行ってTPUチューブをリア側にインストールしたSHAKA24で乗って来ました。空気圧は3.0barに設定。リアだけで116g軽くなっていて鈍感な私でも軽快さが分かります。

私が大体パンクする原因となるエアターンのゲシリを意図的にやってみると、「今のは確実にやった…💦」と思うゲシリを何回やっても最後までパンクしませんでした。従来のブチルチューブなら2〜3回はパンク修理することになっていたのは間違いないので、TPUチューブの耐久性の高さを実感しましたね。

そんなことで、私以外のTUBAGRAライダー数名にもサンプルのテストを依頼しているので、近日中に彼らの声をまとめて紹介したいと思います。早く商品化できたら嬉しいなあ！

先日はスマイルバイクパークでMTBインストラクター業から帰宅し急いで出荷を済ませた後に夕活BIKE&FISHへ。

3シュリ5流し目くらいにバイトあり、しっかり送って合わせたら27cmスモールマウスバス。連日同じポイントで同じ出方。同じ群れの個体だろうな。