今日は朝イチからお昼過ぎまでスマイルバイクパークでみっちりプライベートレッスンを行いました。暑くて流石に疲れましたね（前日のPTA仕事疲れも抜けておらず）

世間はゴールデンウィークで観光地や高速道路は激混みですが、そんな時こそスマイルみたいな近隣のフィールドがオススメ！行き帰りの道路が空いていて快適そのものです。

さらにスマイルバイクパークではGW中、3回来場で1日無料券プレゼントというお得なキャンペーンを開催中！ぜひ遊びに行ってください！

そんな今日のスマイルバイクパークでは、HAYABUSAに乗る息子は少しだけリアを振れるようになりました。

数週間前スマイルバイクパークで半ズボンでレッスンしていたらブユに足を20ヶ所くらい刺され、その時は何ともなくても夜に全身に発疹ができ猛烈な痒みが。さらに皮膚の弱い箇所から浸出液（しんしゅつえき）が流れ出てカピカピに。

他の半ズボンの人は刺されないのに私だけこんなに刺されて謎です。

流石に病院に行きアレルギーを抑える薬をもらって2週間かけて治しました。

それ以来ブユ恐怖症で肌を出さない服でレッスンするも、今日なんて暑くて辛かったです。

ちなみにスマイルで半袖半ズボンの人たくさんいますが、全然ブユに刺されていません。私の周りにいっぱい飛んでます。何故だー！？

中学生になったばかりのスマイル常連キッズであるリク君。テーブルトップがだいぶ入るようになってきました。今後が楽しみですね！

今日は朝イチからスマイルバイクパークでレッスンがあるので朝活BIKE&FISHは短時間で。

1スポット目エリア65で広範囲に攻めていたら回収時に足元から1mのところでスモさんが食ってきた！ビックリするも冷静にいなしてそのままぶっこ抜いたのは27cm。

今週は2回城南島海浜公園に1時間スケートパーク練習をしました。その動画がこちら（↑）になります。

ちなみにSHAKA24にTPUチューブを入れて昨日で10日目。空気圧は3bar→2.5に減っていたので、あえてその状態で耐久テストを行いエアターンでゲシったり高いところから落ちたりしてみました。

1回ブチルチューブなら過去の経験から100％リム打ちパンクするゲシリをやってしまったのだけどパンクしなかったのは驚きでした！TPUチューブ、本当に強いです！

けれどスポークは折れました…

早くTUBAGRAでTPUチューブ商品化して売り出したいなぁ！

朝からPC作業→JMAのインストラクターライセンス更新作業→出荷したりと結構ドタバタ。

雨の増水は大したことなく流れの筋を3シュリドリフトで探っていたらググンと来て鬼合わせ！デカいスモールマウスバス？と思ったらまたしてもナマズ59cm😆

4月21日（日）フォレストバイク雷神トレイルで開催した雷神ワントリックJAMは大勢のライダーが参加してくれました。本当にありがとうございました！

事前の天気予報では降水確率が高く、その日の朝に都内の何箇所かではまとまった雨が降り、直前に行くのを取りやめたライダーも多数と、正直まともに開催できるのか？と不安で仕方がなかったのですが…　蓋を開けてみたら大盛況！

下は8歳、上は58歳と幅広い年齢層の参加者で、雷神ビッグテーブルの大小のジャンプを余すことなく楽しむことができました。

それでは参加されたライダーたちの写真を見ていきましょう。

MOZUに乗るTUBAGRAライダー藤本さんの十八番であるターンダウン。

TUBAGRA藤本さんの高くて深く入ったトボガン。

そして藤本さんのタイヤグラブ。

モトウィップを自身の限界値までトライするライダーたち（50オーバー）。

MTB系ライターのKOICHIRO NAKAMURAさん（こちらも50オーバー）はYAMAHAのeMTBに乗ってスタイリッシュなエアーをたくさん見せてくれました！

イベント中にぐんぐん上達するライダーも。

スマイルバイクパーク常連で今回JAM参加者の中で最高齢58歳の清水さん。初めてトリックを入れる動作にチャレンジしてくれました。

清水さんの息子さんのタイガ君は今回初めて大ジャンプでワンフットとX-UPにトライ。

そして清水さんの次男リク君（8歳）は今回初めてまたがる24MTBで小ジャンプを飛び切れるように。

HAYABUSAに乗るウチの息子も今回技入れにチャレンジ。大ジャンプで繰り出すのはまだ怖くて、小ジャンプでひたすら繰り返しトライしていました。

最後に私ですが、みんなの撮影と盛り上げで殆ど体力を消耗し空いた時間に数本キャンキャン入れたのみでした。次回は大きい方でやります。

とまぁ、そんな感じで終始笑顔と歓声混じりでみんなで雷神ビッグテーブルを飛び捲れた、とても楽しいJAMセッションとなりました。今回参加された皆様、本当にお疲れ様でした！またタイミングをみて開催したいと思います。

先日、台湾にパイプを持つ知人から26インチと24インチ用TPUチューブのサンプルが届きました。

TPUチューブをご存知ない方に説明すると、素材にTPU（熱可塑性ポリウレタン）を使用し従来のゴム製のブチルチューブに比べ半分以下の軽量化が実現され、耐久性・空気圧保持力に優れ高い耐パンク性能を持つ新世代の自転車用チューブとなります。実際、2024年の台北ショーの目玉はTPUチューブだったと言われるほど、現在の自転車シーンでは注目されている商品です。

そんなTPUチューブ、価格は従来のブチルチューブと比較すると2倍ほど高価ですが、圧倒的な軽量・耐パンク性能から費用対効果は高く、ロードバイクでは広く認知、使用されるまでになりました。

それではMTBにTPUチューブはどうか？と問われると、昨今のMTBの定番ホイールサイズである27.5や29インチではチューブレスの方が軽量・耐パンク性能が高いこともあり、実はあまり普及していません。

ところがアクション系MTBで使用されるホイールサイズの26インチ・24インチでは未だにチューブに依存しており、実はここでTPUチューブの恩恵が得られるのです。

まずは圧倒的な軽さについて。

今回、私がSHAKA24でテストでリアホイールに使用した24インチのTPUチューブの重さは57g（上画像の左）今まで使っていた24インチのブチルチューブが173g（上画像の右）だったことを考えると116gの軽量化となります。今回はリアだけですが、フロントにも入れたら合計232gの軽量化に！

ちなみに他のTUBAGRAライダーがテストした26インチのTPUチューブは63g。これもなかなかな軽さですね。

そして耐久性について。

城南島海浜公園スケートパーク行ってTPUチューブをリア側にインストールしたSHAKA24で乗って来ました。空気圧は3.0barに設定。リアだけで116g軽くなっていて鈍感な私でも軽快さが分かります。

私が大体パンクする原因となるエアターンのゲシリを意図的にやってみると、「今のは確実にやった…💦」と思うゲシリを何回やっても最後までパンクしませんでした。従来のブチルチューブなら2〜3回はパンク修理することになっていたのは間違いないので、TPUチューブの耐久性の高さを実感しましたね。

そんなことで、私以外のTUBAGRAライダー数名にもサンプルのテストを依頼しているので、近日中に彼らの声をまとめて紹介したいと思います。早く商品化できたら嬉しいなあ！

先日はスマイルバイクパークでMTBインストラクター業から帰宅し急いで出荷を済ませた後に夕活BIKE&FISHへ。

3シュリ5流し目くらいにバイトあり、しっかり送って合わせたら27cmスモールマウスバス。連日同じポイントで同じ出方。同じ群れの個体だろうな。

MOZUに乗るTUBAGRAライダーのアリエッティ君がフレームを乗せ替えました。

フレームで一番負荷がかかってクラックが入りやすいダウンチューブに新素材NiCr-Mo鋼パイプを使用し、高性能化を図った新しいMOZUのテストフレームです。

それではアリエッティ君のMOZUのバイクチェックをご覧ください。

Frame: TUBAGRA MOZU(SNCM pipe TEST)
Headset: INDUSTRY NINE iRiX Headset ZS44/EC44
Headcap: The Rise
Front Fork: TB-FORK34 TAPERED BLACK
Seat: The Rise Pivotal Seat
Seatpost: The Rise
Crank Set: SRAM GX Cranks 170mm
Sprocket: NO NAME 28T
BB: SRAM dub
Chain: HKK Vertex Trackracer Chain
Pedal: eclat CONTRA PC PEDAL
Tire: Goodyear wingfoot dirt 26×2.10
Tube: RideNow light Tube
Front Rim: TUBAGRA TB-RIM26 32h
Front Hub: TUBAGRA KABUKI FRONT HUB 15 NON-DISK
Rear Rim: TUBAGRA TB-RIM26TL 32h
Rear Hub: Industry Nine Hydra Single Speed Hub 12t
Spoke: Pillar PSR14

クリアーカラーは溶接の焼けやビード痕が綺麗に透けて見えてフレームを長く愛で堪能できます。

アリエッティ君と言えばIndustry Nine。高品質なヘッドセットやリアハブはYurisよりサポートされています。

フロントハブはTUBAGRAのKABUKI FRONT HUB 15 NON-DISK。サスフォークもTUBAGRAのTB-FORK34 TAPERED BLACKを使用。

タイヤはGOODYEAR Wingfoot Dirt 26×2.10を前後に。

アリエッティ君のMOZUテストフレームのバイクチェックは以上となります。このバイクに乗る彼のライディングにさらに注目してください！