TUBAGRAにストリートライダーのちさ君が加入しました。彼は以前乗っていたSHAKA26で耐久テストを担当してくれ、十分すぎるほどのフィードバックをしてくれました。

そのこともありますが、彼は私が知る限り日本人のMTBストリートライダーでもっともInstagramで自身のライディングをコンスタントに公開し続けています。そして着実に上達しています。ほとんどのライダーがたまにしか公開しない、もしくはアカウント放置状態だったりする中で。

今回ちさ君に提供した特注のSHAKA26。基本的な構造は現在のSHAKA26をベースにしています。

通常のSHAKA26はガゼット（補強）無しですが、ちさ君は過去にリジッドフォークを使いバニーホップドロップやフェイキースライダーなどダウンチューブに多大な負荷がかかる乗り方を毎日のように繰り返したため、1年以上経ってクラックが入りました。それを防ぐため今回の特注SHAKA26にはあえてガゼットを追加したのですが、ちさ君最近はサスフォークを使うようになって、もしかしたらガゼット必要無かったかも？

ちさ君はシート周りをBMX系パーツで固めたいとのことで、シートチューブの内径はBMXでお馴染み25.4mmを採用。ちなににこのシートチューブを使用すると通常のSHAKAのもの（27.2mm）より重量が増します。

BBは通常SHAKAと同じMID BB対応。通常SHAKAとの違いはBBに溶接されたチェーンステーのクロモリプレートが1mmほど外側に取り付けられ、26×2.3の太さのタイヤをガン詰できます。これは通常のSHAKAにも反映する可能性大。

BBに溶接されたチェーンステーのクロモリプレートを支えるブリッジも左右分割式となり、さらにリアタイヤをガン詰できる仕様となっています。

そう、ちさ君は今までのTUBAGRAライダーにはいないほどリアホイールのガン詰にこだわるのでした。彼の要望を実現するため、フレームを製作する岡安製作所の岡安さんは大変な目に😅

リアエンドはチェーンテンショナー内蔵タイプで通常SHAKAと同じです。とはいえ、彼はリアハブをほぼガン詰にするためチェンテンショナーのボルトは取り外して乗っています。

そんなフレームで組まれたちさ君の特注SHAKA26がこちら。

ちさ君のSHAKA26バイクチェック

フォーク tb34 80mm
リム F/R tb
ハブ F:tb non disk R:fly magneto
スプロケット pridestreet guard 25t
タイヤ F/R maxxis dth 2.15
ステム wtp index 33
バー tb muramasa 3’ 680mm
グリップ eclat pulsar
ヘッドセット 中華
シート＆ポスト 中華
シートクランプ 中華
クランク odsy thunderbolt 165mm
ペダル eclat centric
bb mankid 22
チェーン kmc

ちさ君のバイクについてのコメント

自分のバイクの特徴はあまり良い部品を付けすぎないのがポイントです。ホイールやクランクなどはしっかりとした物を付けていますが、ヘッドパーツやシートなどは激安部品です。特にメーカーにこだわりもないので、壊れても諦めがつきやすい安い部品にすることで逆に乗る気にさせてくれます。

SHAKAはどんなライダーにおすすめか？

小柄な人（〜170cm）に向いていると思います。特に日本人は筋肉も無く、やっぱり自転車で調整しないと難しいところもあるのでとてもオススメです。

ハンドルはMURAMASA BAR 3インチ BLACKで680mmにカットされています。

ヘッドキャップはイラスト入り。

フォークは今までリジッドフォークのENMA FORKを使用していましたが、最近TB-FORK34 TAPERED 80mmストロークに変更し、フロントアップの快適さから離れられなくなったとのこと。

フロントハブはKABUKI FRONT HUB 15 NON-DISK。

シート周りは全て中華製。安価なので壊れても諦めがつくとは本人の弁。

ガン詰にこだわっているだけあり、シートチューブとタイヤとのクリアランスはわずか。

クランクはOdyssey Thunderbolt Crankでクランク長は165mmと今風の少し短め。

エンドのチェーンテンショナーのボルトは取り外して乗っています。

そんなちさ君のライディングを見ていきましょう。場所は戸吹スポーツ公園スケートパーク通称「プラネットパーク」です。

彼の得意なトリックの1つであるバニーホップバースピン。バンク飛び出しで入れているのでとても高い。

ちさ君のプロフィール

年齢は22歳、162cmで58kgです。

住まいは東京奥多摩方面、恐らく東京で最西端ライダーです。

MTB歴はきちんと始めたのが2019年4月～で、2021年5月～2023年2月まで約2年BMX。そして今なので約5年くらい？です。

スケートパークは戸吹（プラネットパーク）、今は工事で入れませんが小山スケートパークにも行ってました。

トリックレパートリーで一番好きなのはボング、タップ系です。バーばっかりやっていますが…

目指すライディングスタイルはオシャレなストリートBMX勢みたいな動きがしたいです。22cruやmiki fleck等。

バンクでのバニーホップトボガン。

ステアードロップでのバニーホップバースピン。

レッジにバニーホップで飛び乗ってからのバンクバニーホップ180バースピン。安定メイクで素晴らしい！

動画はこちら↓でご覧いただけます。

見ての通り、彼はバースピンを多用するライダーです。そのバリエーションはとても多く、それが彼の魅力でもありますね。

ペダルグラインドも。

今後のちさ君の活躍をご期待ください。先にも話した通り、彼はInstagramを高頻度で更新し続けているので、ぜひ彼のアカウントもチェックしてみてください！

3月14日（土）15日（日）霞ヶ浦総合公園で開催されたバイクランド土浦にTUBAGRAとして初めて参加しました。

バイクランド土浦に近隣のサイクルスポーツ施設から木製の組み立て式パンプトラックと、レンタルバイクとしてストリート用・レース用のBMXを貸していただけたので、我々TUBAGRAはそれらを活用しお客様のパンプトラック体験のサポート。

さらにMTBホッパーLITEやINTROを持ち込み、簡単なジャンプスクールやバニーホップスクールも開催しました。しかも、それらの全てが今回に限り無料で提供。おかげで大盛況となりましたね。

レンタルBMXでパンプトラックを初体験される方。まずBMXのペダリングが重たいことに驚かれていました。パンプトラックで行うプッシュプルのやり方も知らない方がほとんどで、それらを丁寧にレクチャー。

仮装（コスプレ）して走るオウルクラスのレースに参加される方もBMXに乗ってパンプトラック体験されていました。

シクロクロスや、キッズバイクでパンプトラック体験される方たちも。

レッスンやパンプトラック体験は14日（土）はTUBAGRA森田君、15日（日）はTUBAGRAサモ（私）が担当し、2日間で総勢50人以上が楽しまれました。可能なら来年も行いたいと思います。

バイクランド土浦最後のイベントは仮装（コスプレ）で走るオウルクラスのレース。気になるライダーを紹介します。

ダルマ自転車の方がインパクト、オシャレさ、そして意外と速い！という点で最高でした！シルクハットの中にはヘルメットが仕組まれていて実用面でもバッチリ。

ヒット映画「機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ キルケーの魔女」からマフティー。

愛犬を背負って走るずんだもん。犬君、完全にカメラ目線です。

艦これの北上。観戦している子供たちにたくさんのお菓子をばら撒いていました。

ガチなモトクロススタイルで走られていた方。

ケータリングカーで販売していたアメリカンロングポテト。これが美味し過ぎて3回買って息子と一緒にムシャムシャ食べていましたね。

バイクランドお馴染みMC伯爵と一緒にウチの息子と記念撮影。次回は秋ヶ瀬か？また幕張でしょうか？

サタジュクの塾長 佐多さんのシグネチャーフレーム「IKARUGA（イカルガ）プロト」が組み上がり、昨日のサタジュク・アテンドトレイルで晴れてシェイクダウンとなりました。

IKARUGAプロト バイクチェック

フロントフォーク：DVO ONYX36（120ミリ特別仕様）
ステム：DA BOMB 35mm
ハンドル：P3 720ミリ
グリップ：HERRMANS
シートポスト：KOWA
サドル：DVO
クランク：FORMOSA 155ミリ
チェーンリング：28T
ペダル：HT SUPREME
コンポ：SHIMANO CUES 11S
リアメカガード：BRANCHY
ホイールフロント：ハブXTリムWTB 内幅35ミリ
ホイールリア：無銘　内幅30ミリ
フロントタイヤ：IRC TANKEN GEKKOTA 2.60
リアタイヤ：IRC TANKEN GEKKOTA 2.30

ヘッドチューブにはTUBAGRAロゴヘッドバッジが付いています。

クランクはFORMOSAの155mmとだいぶ短いですね。トレイルではあると助かるチェーンリングガードが。

リアディレイラーの破損、ディレイラーハンガー曲がり折れを未然に防ぐBRANCHYのリアメカガード。トレイルでは絶大な効果があります。

佐多さんによるIKARUGAプロトタイプ、シェイクダウンのインプレッションはこちら↓↓↓

=============================

TUBAGRA初の29インチホイールモデルとなるIKARUGA。7年ほどcroMOZU275（27.5インチホイール）に乗っていたので、走り慣れたトレイルでどのような変化を感じれるのか？不安もありましたが結果は非常に楽しくエキサイティングでした。

まずは29ホイールのおかげで走破性が向上し余裕が一気に増え、速度域が上がっただけでなく、ギャップにハマったときの減速感も減少。ストレート・コーナリング共に安定して伸びのある気持ち良い下り能力に変貌しました。

それでいて今まで通りのバニーホップや180なども可能でTUBAGRAらしさも持ち合わせており、ライド中に急に車体が横向きになるような場面では安定感がある分、今までより大きな姿勢変化になっても破綻しにくい予想外の振り回しやすさも発揮。当初心配していた「29後輪がじゃまに感じないか？」はライド中まったく思い出すことはありませんでした。

プロトタイプはTUBAGRAらしさを持たせながら、かなり安定して走りやすいフィーリング寄りになっていて楽しすぎる（笑）ので、邪魔しないようにここからさらにアクション性を高めるバランスを突き詰めて行きたいと思っています。

=============================

という詳細な内容で佐多さんありがとうございました。

今回、佐多さんの後ろを走る大野さん（速いダウンヒラーでトレイルライディングの経験値も豊富）が「初めてのバイクに乗る人のスピードじゃない」というくらいの速さ、スムースさだったとのことで、IKARUGAのポテンシャルの高さがうかがえますね。

佐多さんはもう少しIKARUGAを乗り込み突き詰めて行くとのことですが、すでに「次はこうしたい」という要望も具体的に出てきているので、早くもVer.2制作の準備に取り掛からないと考えていますね。

※その際はこのプロトタイプは放出予定ですので、興味のある方がいらっしゃいましたらご連絡ください。綺麗な状態でお渡しできるかと思います。

ここ最近スマイルバイクパークの常連たちの中で上達めざましいキッズたちを紹介します。

アオ君（5歳）

去年11月からスマイルバイクパークに来始めて、ジャンプ歴数ヶ月にも関わらず4連テーブル2個目が飛び切れそうな雰囲気？

ユウセイ君（10歳）

koMOZUに乗ってノーハンドなど離し系トリックにトライ。高いエアーが特徴で、今後もそれを活かしたジャンプに期待しています。

カイト君（9歳）

MTB歴2年未満、去年末にようやく4連テーブル2個目を飛び切れてから凄い早さで上達しています。そこからワンハンド→ノーハンドとこれまた凄い早さで上達！新たに習得したトリックは反復練習をしっかりすることで、短期間で確実にモノにするのも彼の凄いところ。

リョウ君（11歳）

先日スマイルバイクパークで開催されたキッズダートジャンプコンテストで2位。この辺りからエアーの高さが増し、ワンハンドなど離し系の習得や、技の深さも増しています。

カナタ君（12歳）

HAYABUSAに乗り、ワンフットやワンハンドの安定感があり、X-UPやテーブルトップ（インバート）もいい感じに入っています。今後は大技の習得すると面白いライダーになるのでは？

キッズではありませんが、Aさん（63歳）も上達激しく今後が楽しみです！

名古屋在住のMOZUに乗る高校生ライダーのレゴ君がお父様と一緒にスマイルバイクパークに遊びに来てくれました。

4連テーブルで乗るレゴ君。普段乗っているコースがスラムパークとのことで、基本的なジャンプテクはかなり高いです。テーブルトップ（インバート）も高くガッツリ入っていますね。

ナックナックも見せてくれました。この対空時間が少ない4個目でギリギリの入り。

レゴ君のお父様も基本的にジャンプが高いです。

今回初めてトライしてくれたテーブルトップ（インバート）入りはまだまだですが、初トライでこれならバッチリだと思います。今後たくさん練習して入りを深くしてください！

レゴ君とお父様はエアーバッグスクールも参加してくれました。

高いエアーでほぼ90度テーブルトップ（インバート）を入れるレゴ君。

トボガンも過去一で入っていましたね。

お父様もテーブルトップ（インバート）の入りは過去一に。この調子で通常ジャンプでも深く入るよう練習されてください！

次にご一緒できるのは静岡にあるバイクパーク、ミリオンペタルのイベントでしょうか？またよろしくお願いします！

朝活BIKE&FISHも相変わらずやっています。

シャッドで釣れたシーバス55cmくらい。産卵が終わって徐々にシーバスも釣れ始めていますね。

クロダイ45cmくらい。今年はまだ年無し（50cmオーバー）が釣れていません。3月末のシーズンオフまでに釣れるといいなぁ。